铸造铝合金
许多种元素都可以作为铸造铝合金的合金元素,但只有si、cu、mg、mn、zn、li在大量生产中具有重要意义。当然,在汽车上广泛应用的并不是上述简单的二元合金,而是多种元素同时添加以获得好的综合性能。
汽车工业是铝铸件的主要市场,天津幕墙型材,例如日本,铝铸件的76%、铝压铸件的77%为汽车铸件。铝合金铸件主要应用于发动机气缸体、气缸盖、活塞、进气歧管、摇臂、发动机悬置支架、空压机连杆、传动器壳体、离合器壳体、车轮、制动器零件、把手及罩盖壳体类零件等。
铝铸件中不可避免地存在缺陷,压铸件还不能热处理,因此在用铝合金来生产要求较高强度铸件时受到---。为此在铸件生产工艺上作了改进,铸造锻造法和半固态成型法将是未来较多用的工艺。
变形铝合金
变形铝合金指铝合金板带材、挤压型材和锻造材,在汽车上主要用于车身面板、车身骨架、发动机散热器、空调冷凝器、蒸发器、车轮、装饰件和悬架系统零件等。
由于轻量化效果明显,铝合金在车身上的应用正在扩大。如1990年9月开始销售的日本本田nsx车采用了全铝承载式车身,比用冷轧钢板制造的同样车身轻200kg,引起全的瞩目。nsx全车用铝材达到31.3%,如在全铝车身上,外板使用6000系列合金,内板使用5052-0合金,骨架大部使用5182-0合金;由于侧门框对强度和刚度要求---,使用以6n01合金为基础、适当调整了mg和si含量的合金。在欧美也有用2036和2008合金作车身内外板的。
铝散热器发源于欧洲而后遍及全。在欧洲,到20世纪80年代后期铝散热器已---的90%。随?车用空调、油冷却器等的大量使用,铝热交换器的市场迅速扩大。从材料的角度看,铝在热交换器上的广泛应用在很大程度上归功于包覆料覆层铝板和铝带的成功开发。
91年7月19日台风了广东潮汕地区,不少铝合金门窗被狂风刮掉,不少人员被砸伤,有一幢楼 1910 平米的铝门窗连框刮出,有40多个单位门窗被破坏,仅汕头市损失183万元 。为什么道如此---的破坏,凡是被破坏的铝门窗,几平是薄壁铝型材制造簿的只有0.6mm厚。在汕头铝型材厚度在1.2mm 以上的铝窗,很少破坏。所以薄壁铝型材是真正的产品。正常铝型材壁厚应为多少,70系列、90系列铝窗壁厚在1.2~1.4mm ,铝门型材应在1.2~2.0mm,铝合金幕墙型材壁厚应在3mm以上。薄壁型材后患---,害人不浅,劝用户千万别图便宜使用铝合金薄壁型材。
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