(1)注意耐腐蚀性:耐腐蚀性包括耐化学腐蚀性,耐电化学腐蚀性和耐应力腐蚀性。一般而言,系列1的纯铝具有的耐腐蚀性,系列5的性能---,其次是直线系列和系列6,系列2和7的教导较差。耐腐蚀的选择原则应根据其使用场合来确定。高强度合金用于腐蚀性环境,必须使用各种抗腐蚀复合材料。
(2)注意铝型材的加工性能:加工性能包括成型性能和切削性能。由于可成形性与状态有关,因此在选择铝合金等级后,必须考虑各种状态的强度范围。通常,高强度材料不容易形成。如果要对铝材料进行弯曲,隔热幕墙型材,拉伸,深冲和其他成型工艺,则完全退火状态的可成型性,相反,热处理状态的可成型性差。
(3)注意铝型材的焊接性能:大多数铝合金可以---问题地进行焊接,尤其是5系列铝合金,这些铝合金是专门为焊接而设计的。相反,某些2系列和7系列铝合金很难焊接。
简而言之,如果您想购买高的铝型材,编辑建议您寻找---制造商进行购买,并且在购买过程中必须注意以上五个关键点,并要求进行比较和购买之一。相信会购买高的铝制品。
变形铝合金
变形铝合金指铝合金板带材、挤压型材和锻造材,在汽车上主要用于车身面板、车身骨架、发动机散热器、空调冷凝器、蒸发器、车轮、装饰件和悬架系统零件等。
由于轻量化效果明显,铝合金在车身上的应用正在扩大。如1990年9月开始销售的日本本田nsx车采用了全铝承载式车身,比用冷轧钢板制造的同样车身轻200kg,引起全的瞩目。nsx全车用铝材达到31.3%,如在全铝车身上,隔热幕墙型材定制,外板使用6000系列合金,隔热幕墙型材订制,内板使用5052-0合金,骨架大部使用5182-0合金;由于侧门框对强度和刚度要求---,使用以6n01合金为基础、适当调整了mg和si含量的合金。在欧美也有用2036和2008合金作车身内外板的。
铝散热器发源于欧洲而后遍及全。在欧洲,到20世纪80年代后期铝散热器已---的90%。随?车用空调、油冷却器等的大量使用,隔热幕墙型材生产,铝热交换器的市场迅速扩大。从材料的角度看,铝在热交换器上的广泛应用在很大程度上归功于包覆料覆层铝板和铝带的成功开发。
铝型材按表面处理分为:
1.阳极氧化铝材:型材表面经阳极氧化、电解着色或有机着色。
2.电泳涂漆铝材:型材表面经阳极氧化和电泳涂漆复合处理。
3.粉末喷涂铝材:型材表面以热固性有机聚合物粉末做涂层。
4.氟碳漆喷涂铝材:型材表面以聚偏---漆作涂层。
目前,普遍使用的隔热型材,是采取穿条式或浇注式复合的一种铝合金型材。
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